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“漆”改“粉”——粉末涂料在汽車車廂的應用
      粉末涂料噴涂有熱熔和靜電附著兩種,汽車部件的粉末涂裝通常采用靜電噴涂法,與傳統液態涂料靜電噴涂原理類似,接地的被涂物作為陽極,噴涂設備作為陰極,接上高壓電,在兩極間形成高壓靜電場,陰極產生電暈放電,使帶電的涂料滴在靜電場的作用下沿電力線方向吸向被涂物,再經加熱融融(固化)后成涂膜。

      粉末涂裝工藝與液態涂料相比,水性涂料雖然在面漆烘干過程中能耗低于粉末涂料,但在空調送風系統和循環水泵的能耗上面,粉末涂料低于水性涂料。

      涂層性能:粉末涂料配套各種電泳漆、密封膠的各項外觀、機械性能如附著力、杯突等性能與傳統液態涂料相當,甚至優于傳統涂料,如硬度,沖擊等;

      工藝控制:工藝控制整體較液體涂料簡單方便;

      工藝裝備:粉末涂料工藝裝備費用遠低于液體涂料,集成式的噴粉供粉回收系統,生產線制作、安裝調試周期均較大幅度縮短,能耗也相應減??;

      生產線運營成本:粉末涂料生產線材料成本,能耗成本均大幅度降低;

      環保:粉末涂料無廢水,廢渣,廢氣排放,環保是粉末涂料在車廂噴涂上應用的優勢。

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